مکس
اطلاعات تماس
- ری-فدائیان اسلام-مجموعه فروشگاه و مرکز خرید نجم خاورمیانه
- ۰۲۱-۴۹۱۲۲۳۰۰
- info@sotoodeh.ir
در حال ارسال . لطفا شکیبا باشد...
-
مقایسه لوکانو l7 و تیگو ۷ پرومکس (F7 pro max) - دوئل اشراف زادگان 30 اردیبهشت 1405 07:51
مقایسه لوکانو l7 و تیگو ۷ پرومکس (F7 pro max) - دوئل اشراف زادگان
رقابت در سگمنت کراساوورهای لوکس بازار ایران به اوج خود رسیده است. جایی که از یک سو، تیگو ۷ پرومکس با تکیه بر سابقه درخشان برادران بزرگترش، به دنبال سلطه بر خیابانهاست و در سوی دیگر، لوکانو L7 با آن چهره باصلابت و الهامگرفته از خودروهای بریتانیایی، ادعای فتح مسیرهای دشوار را دارد. انتخاب بین این دو گزینه، یعنی انتخاب میان یک همراه هوشمند شهری و یک ماجراجوی همهفنحریف.
در این بررسی موشکافانه، هر دو خودرو را زیر ذرهبین بردهایم تا ببینیم کدامیک ارزش خرید بالاتری دارد. اگر به دنبال تجربه رانندگی با این دو مدل هستید، کارشناسان گروه خودرویی ستوده میتوانند بهترین راهنمایی را برای لمس تفاوتها از نزدیک برای شما فراهم کنند.
تفاوت های لوکانو L7 و تیگو ۷ پرومکس در یک نگاه
| مشخصه کلیدی | فونیکس آریزو ۸ | شاین مکس |
|---|---|---|
| پیشرانه | ۲.۰ لیتری توربو TGDI | ۱.۵ لیتری توربو |
| حداکثر قدرت | ۲۵۴ اسب بخار | حدود ۱۸۴ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۳۹۰ نیوتنمتر | حدود ۲۶۰ نیوتنمتر |
| نوع گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) | ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود ۷.۵ ثانیه | حدود ۹ ثانیه |
| سیستم تعلیق عقب | مولتیلینک مستقل | میله پیچشی (Torsion Beam) |
| طول خودرو | ۴۷۸۰ میلیمتر | ۴۶۷۰ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۷۹۰ میلیمتر | ۲۷۵۰ میلیمتر |
| نمایشگر مرکزی | ۱۲.۳ اینچی | ۱۰.۲۵ اینچی |
| پشت آمپر (کلاستر) | ۱۲.۳ اینچی دیجیتال | ۱۰.۲۵ اینچی دیجیتال |
| ویژگی خاص کابین | سیستم صوتی سونی | صندلیهای Zero Gravity |
| سیستمهای ADAS | مجموعه کامل (سطح ۲.۵) | مجموعه کامل (سطح ۲) |
| مشاهده صفحه محصول | فونیکس آریزو ۸ | - |
طراحی ظاهری | استایل باصلابت و آفرودی L7 یا چهره مدرن تیگو ۷ پرو مکس؟
وقتی نگاهتان به لوکانو L7 میافتد، اولین چیزی که در ذهن تداعی میشود، سرسختی و اصالت است. طراحان این خودرو آگاهانه به سراغ المانهای مربعی و خطوط صاف رفتهاند تا شخصیتی مستقل و قدرتمند به آن ببخشند.
جلوپنجره بزرگ با خطوط عمودی کرومی و چراغهای کشیده، لوکانو را شبیه به خودروهای لوکس آفرودی جهان کرده است. در مقابل، تیگو ۷ پرومکس نگاه متفاوتی در طراحی داشته است.
این خودرو با جلوپنجره کهکشانی و چراغهایی که با ظرافت در بدنه ادغام شدهاند، بیشتر روی جذابیتهای دیداری شهری و آیرودینامیک تمرکز دارد. تیگو تلاش میکند شیک و بهروز باشد، در حالی که لوکانو میخواهد القا کند که ماشین مسیرهای دشوار و سفری است.
| مقایسه المانهای ظاهری | لوکانو L7 | تیگو ۷ پرومکس |
|---|---|---|
| زبان طراحی | جعبهای (Boxy)، کلاسیک و الهامگرفته از شاسیبلندهای آفرودی | سیال، مدرن و هماهنگ با زبان طراحی جدید فونیکس |
| هویت بصری | خشن، حجیم و مبتنی بر استحکام | نرم، لوکس و مبتنی بر ظرافت طراحی |
| نوع چراغهای جلو | تمام LED با گرافیک پیکسلی و قابلیت چرخش در پیچ | تمام LED با طراحی باریکتر و هماهنگ با بدنه |
| امضای نوری جلو | برجسته و زاویهدار با حس آفرود | خطی و یکپارچه با تمرکز بر مدرنبودن |
| رینگ و لاستیک | رینگهای ۱۹ اینچی آلومینیومی با طراحی مقاومتر | رینگهای ۱۸ یا ۱۹ اینچی با تمرکز بر کاهش صدا و نرمی |
| نمای جانبی | خطوط شکسته و فرم جعبهای با ارتفاع بیشتر | خطوط سیال و آیرودینامیک با کشیدگی بیشتر |
| نمای عقب | چراغهای پیوسته با گرافیک عمودی و اگزوز مخفی | چراغهای سراسری (Light Bar) با دیفیوزر اسپرت |
| طراحی سپر عقب | حجیمتر و محافظهکارانهتر | یکپارچهتر و اسپرتتر |
| آیرودینامیک بدنه | متوسط، با اولویت دوام و کاربرد آفرودی | بهینهتر برای کاهش مصرف و صدای باد |
| ارتفاع بدنه | بلندتر، مناسب مسیرهای ناهموار | پایینتر، مناسب پایداری در سرعت |
| کاراکتر طراحی | ماجراجو، زمخت و مقاوم | شهری، لوکس و پرستیژمحور |
مقایسه کابین و امکانات داخلی دو خودرو
فضای داخلی هر دو خودرو، دنیایی از تکنولوژی و متریال باکیفیت را مقابل چشمان شما میگذارد. لوکانو L7 در کابین خود، سادگی مینیمالیستی را با تجمل ترکیب کرده است.
یک نمایشگر عمودی بسیار بزرگ در مرکز داشبورد خودنمایی میکند که تقریباً تمام تنظیمات خودرو را در دل خود جای داده است. کیفیت چرم صندلیها و دقت در دوخت قطعات، فراتر از انتظار است. اما تیگو ۷ پرومکس با نمایشگرهای پیوسته (Dual Screen) و کنسول میانی پهن، فضایی شبیه به کابین هواپیما را تداعی میکند.
دسترسی به کلیدهای لمسی سیستم تهویه در تیگو راحتتر است، اما لوکانو با حذف دکمههای فیزیکی، فضایی خلوت و آرامشبخش ایجاد کرده است. از نظر عایقبندی صوتی، هر دو خودرو در سطح بالایی قرار دارند و صدای موتور به ندرت به داخل نفوذ میکند.
| ویژگی | لوکانو L7 | تیگو 7 پرومکس |
|---|---|---|
| طراحی داشبورد | مینیمال با نمایشگر عمودی ۱۴.۸ اینچی | مدرن با نمایشگرهای دوتایی ۱۲.۳ اینچی خمیده و پنل لمسی تهویه |
| سبک طراحی کابین | کاربردی و ساده با تمرکز بر دسترسی سریع | لوکس و تکنولوژیک با تمرکز بر تجربه بصری |
| کیفیت متریال | متریال سافتتاچ و چرم مصنوعی با کیفیت مناسب | متریال نرمتر با پرداخت دقیقتر و حس لوکستر |
| فضای کابین | جادارتر، مخصوصاً در ردیف عقب | استاندارد و راحت با طراحی ارگونومیک |
| فضای بار (صندوق عقب) | حدود ۴۵۰ - ۵۰۰ لیتر، مناسب سفر و بارگیری بیشتر | حدود ۴۵۰ لیتر با طراحی منظم و کاربرد شهری |
| نورپردازی داخلی | Ambient ساده با طیف محدودتر | Ambient چندرنگ هماهنگ با مود رانندگی و موسیقی |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی ۸ اسپیکر با کیفیت قابل قبول | سیستم صوتی Sony با تفکیک صدای دقیقتر |
| سیستم تهویه | اتوماتیک دوکاناله با کنترل فیزیکی/ترکیبی | اتوماتیک دوکاناله با پنل کاملاً لمسی |
| نمایشگر راننده | دیجیتال سادهتر با اطلاعات کاربردی | کلاستر دیجیتال پیشرفته و قابل شخصیسازی |
| ارگونومی صندلیها | راحت و مناسب سفرهای طولانی | نرمتر و لوکستر با تمرکز بر راحتی شهری |
| امکانات رفاهی صندلی | تنظیم برقی و گرمکن (در برخی تیپها) | تنظیم برقی، گرمکن و سردکن (در تیپهای بالاتر) |
مقایسه مشخصات فنی و موتور | نبرد پایاپای موتورهای ۱.۶ لیتری توربو
روی کاغذ، هر دو خودرو از یک فرمول موفق پیروی میکنند. موتور هر دو مدل، یک پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر با تکنولوژی پاشش مستقیم سوخت (GDI) است.
این موتورها قدرت قابلتوجهی تولید میکنند که برای جثه این کراساوورها کاملاً پاسخگو به نظر میرسد. گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) نیز وظیفه انتقال قدرت به تمام چرخها را بر عهده دارد.
با این حال، تفاوت اصلی در کالیبراسیون این قطعات نهفته است؛ جایی که لوکانو L7 با ضرایب دنده متفاوت، سعی دارد گشتاور را در دورهای پایینتری برای عبور از موانع خارج جادهای در اختیار راننده بگذارد، اما تیگو ۷ پرومکس با تعویض دندههای سریعتر، شتابگیری خطی و رانندگی لذتبخشتر در اتوبانها را هدف قرار داده است.
| ویژگی | لوکانو L7 | تیگو ۷ پرومکس |
|---|---|---|
| حجم پیشرانه | ۱۵۹۸ سیسی توربوشارژ GDI | ۱۵۹۸ سیسی توربوشارژ GDI |
| حداکثر قدرت | ۱۹۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور | ۱۹۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور |
| حداکثر گشتاور | ۲۹۰ نیوتنمتر از ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور | ۲۹۰ نیوتنمتر از ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور |
| نوع جعبهدنده | ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر (WDCT) | ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر (WDCT) |
| سیستم انتقال قدرت | چهارچرخ محرک هوشمند (AWD) | چهارچرخ محرک هوشمند (AWD) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود ۹.۵ ثانیه (وابسته به شرایط رانندگی) | حدود ۸.۸ تا ۹ ثانیه |
| حداکثر سرعت | حدود ۱۸۰–۱۹۰ کیلومتر بر ساعت | حدود ۱۹۰–۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود ۷.۵ تا ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | حدود ۷ تا ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ | یورو ۶ |
| سیستم تعلیق | جلو مکفرسون / عقب مولتیلینک | جلو مکفرسون / عقب مولتیلینک |
| تنظیمات عملکردی | نرمتر و مناسب مسیرهای ناهموار | متعادلتر با تمرکز بر پایداری شهری |
| ظرفیت باک بنزین | ۵۱ تا ۵۷ لیتر | حدود ۵۵ لیتر |
مقایسه آپشنها | لیست کامل امکانات رفاهی و تکنولوژیهای بهکار رفته
در بحث امکانات رفاهی، هر دو خودرو سخاوتمندانه عمل کردهاند. تیگو ۷ پرومکس با تکیه بر تجربه حضور چندین ساله در بازار ایران، دقیقاً میداند که مشتری ایرانی به دنبال چه جزییاتی است؛ از سردکن و گرمکن صندلیها گرفته تا شارژر وایرلس سریع.
در سوی دیگر، لوکانو L7 با رویکردی تکنولوژیکمحور وارد بازار شده است. نمایشگر عظیم آن مانند یک تبلت قدرتمند عمل میکند که تمامی دوربینهای ۳۶۰ درجه و حتی زیر خودرو را با کیفیتی خیرهکننده نمایش میدهد.
بررسیهای فنی در گروه خودرویی ستوده نشان میدهد که سرعت پردازش فرمانهای کاربر در لوکانو به دلیل استفاده از سختافزار مدرنتر، کمی بالاتر از رقیب است.
| ویژگی | لوکانو l7 | تیگو ۷ پرومکس |
|---|---|---|
| سیستم تهویه | اتوماتیک دوکاناله با فیلتر تصفیه هوا و دریچه عقب | اتوماتیک دوکاناله با فیلتر تصفیه هوا و کنترل دقیقتر دما |
| تنظیم صندلی راننده | برقی در ۶ یا ۱۰ جهت + حافظه صندلی | برقی در ۶ تا ۱۰ جهت + حافظه چندحالته (بسته به تیپ) |
| تنظیم صندلی سرنشین جلو | برقی (در برخی تیپها) | برقی (در تیپهای بالاتر) |
| امکانات زمستانی | گرمکن صندلیهای جلو و عقب + گرمکن آینهها و فرمان | گرمکن صندلیهای جلو و عقب + گرمکن فرمان + آینههای جانبی |
| امکانات تابستانی | سردکن صندلیهای جلو با تنظیم شدت باد | سردکن صندلیهای جلو با عملکرد قویتر و توزیع یکنواختتر هوا |
| سقف خودرو | پانورامیک بزرگ با سانروف برقی و پرده برقی | پانورامیک با ابعاد مشابه + کنترل نرمتر پرده برقی |
| سیستم ورود و استارت | کیلس + (Keyless) استارت از راه دور | کیلس + استارت از راه دور + دسترسی هوشمندتر (Smart Access) |
| درب صندوق عقب | برقی با سنسور پا (Easy Open) | برقی با سنسور پا + تشخیص سریعتر حرکت پا |
| سیستم نورپردازی داخلی | نورپردازی سادهتر محیطی | نورپردازی چندرنگ قابل تنظیم با سناریوهای مختلف |
| سیستم رفاهی جانبی | امکانات استاندارد رفاهی در سطح خوب | امکانات رفاهی گستردهتر در تیپهای فول |
| حافظه تنظیمات | محدود به صندلی راننده | گستردهتر (صندلی + آینهها در برخی نسخهها) |
ایمنی و پایداری | بررسی سیستمهای کمکراننده (ADAS) و عملکرد دو دیفرانسیل
از نظر ایمنی، هر دو خودرو با توپ پر وارد میدان شدهاند. پکیج کامل سیستمهای ADAS در این دو مدل، رانندگی در ترافیکهای سنگین یا جادههای بارانی را به تجربهای کمخطر تبدیل میکند. سیستم ترمز اضطراری هوشمند در هر دو خودرو به خوبی موانع ناگهانی را تشخیص میدهد.
اما نکته متمایز کننده، عملکرد سیستم چهار چرخ محرک است. لوکانو L7 دارای مودهای رانندگی متنوعتری برای برف، گل و شن است که پایداری آن را در مسیرهای لغزنده دوچندان میکند. تیگو ۷ پرومکس نیز در مسیرهای خیس جادهای، چسبندگی فوقالعادهای دارد و به لطف سیستمهای کنترل پایداری نسل جدید، از انحراف خودرو در پیچهای تند جلوگیری میکند.
| ویژگی | لوکانو L7 | تیگو ۷ پرومکس |
|---|---|---|
| تعداد ایربگ | ۶ تا ۸ کیسه هوا (جلو، جانبی، پردهای و در برخی تیپها زانویی) | ۶ تا ۸ کیسه هوا (جلو، جانبی، پردهای و در برخی تیپها زانویی) |
| سطح خودران | سطح ۲.۵ شامل کروز کنترل تطبیقی، حفظ حرکت بین خطوط و هشدار ترافیک | سطح ۲.۵ با عملکرد نرمتر در ترافیک و دقت بالاتر در کروز تطبیقی |
| کروز کنترل تطبیقی | دارد (قابل استفاده در جادههای بینشهری) | دارد (بهینهتر برای رانندگی شهری و بزرگراه) |
| سیستم ترمز | ABS, EBD, BA + کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | ABS, EBD, BA + ESC با کالیبراسیون نرمتر |
| رادار نقطه کور (BSD) | دارد | دارد با هشدار دقیقتر و سریعتر |
| هشدار خروج از خط | دارد با هشدار صوتی/تصویری | دارد با امکان تصحیح ملایم مسیر (Lane Assist) |
| هشدار برخورد از جلو | دارد (FCW) | دارد (FCW) با حساسیت بالاتر در سرعتهای پایین |
| کنترل حرکت در سربالایی | HAC | HAC با پاسخ سریعتر در شروع حرکت |
| کنترل سراشیبی | HDC | HDC با کنترل پایدارتر در شیبهای طولانی |
| کنترل پایداری بدنه | TCS + ESC برای مسیرهای سختتر | TCS + ESC با تنظیم نرمتر برای رانندگی شهری |
| سیستم کمکی پارک | سنسور جلو و عقب + دوربین ۳۶۰ درجه | سنسور جلو و عقب + دوربین ۳۶۰ درجه + پارک نیمهخودکار در برخی تیپها |
مقایسه تجربه رانندگی | سواری با تمرکز بر مسیرهای خارج جادهای یا نرمی و راحتی برای ترددهای شهری؟
تفاوت شخصیت این دو خودرو دقیقاً از لحظه فشردن پدال گاز نمایان میشود. تیگو ۷ پرومکس با سیستم تعلیق نرمتر، تمام ناهمواریهای مسیر را جذب میکند و کابینی آرام برای خانواده میسازد. فرمان این خودرو بسیار نرم است و در ترافیکهای شهری، رانندگی با آن هیچ خستگی خاصی به همراه ندارد. در سمت مقابل، لوکانو L7 کمی قرص و محکمتر عمل میکند.
سیستم تعلیق لوکانو به گونهای کالیبره شده که در مسیرهای خاکی و سنگلاخی، کوبشهای ناگهانی را مهار کند و اجازه نمیدهد تعادل خودرو به هم بخورد. اگر اهل طبیعتگردی هستید، لوکانو با زاویه ورود و خروج بهتر، اعتمادبهنفس بیشتری به شما میبخشد، اما برای پیمایشهای طولانی در اتوبان، تیگو ۷ پرومکس حس شناور بودن و آسایش بیشتری دارد.
| ویژگی | لوکانو 7 L | تیگو ۷ پرومکس |
|---|---|---|
| نرمی سیستم تعلیق | نسبتاً نرم با تمرکز بر جذب ضربه در مسیرهای ناهموار | نرمتر و دقیقتر، با اولویت جذب ضربات ریز شهری |
| توانایی آفرود سبک | برتر به دلیل ارتفاع بیشتر، زوایای حمله بهتر و ساختار بدنه جعبهای | محدودتر، مناسب مسیرهای شهری و جادهای معمولی |
| هماهنگی موتور و گیربکس | هماهنگ اما با تأکید بر دوام و کنترل در بارهای سنگینتر | نرمتر و سریعتر در معکوسکشی و واکنشهای لحظهای |
| تعویض دنده | نسبتاً آرام و محافظهکار | سریعتر و هوشمندانهتر در رانندگی پرفشار |
| تسلط بر ابعاد خودرو | دید بهتر به اطراف به دلیل فرم جعبهای و ارتفاع بیشتر | دید مناسب ولی کمتر تسلط بصری نسبت به لوکانو |
| عایقبندی کابین | مناسب، اما در مسیرهای سخت کمی انتقال صدا بیشتر | قویتر در کاهش صدای باد و نویز جاده در سرعت بالا |
| فرمانپذیری | پایدارتر در مسیرهای ناهموار، کمی سنگینتر | سبکتر و دقیقتر در رانندگی شهری |
| پایداری در پیچ | خوب، با تمایل به بدنهغلت جزئی در سرعت بالا | بهتر و کنترلشدهتر در پیچهای تند |
| حس رانندگی کلی | ماجراجویانه و مقاوم | نرم، شهری و کمتنش |
حرف آخر | کدام خودرو را انتخاب کنیم؟
انتخاب میان لوکانو L7 و تیگو ۷ پرومکس، بیش از آنکه به اعداد فنی وابسته باشد، به سبک زندگی شما برمیگردد.
اگر روحیه ماجراجویانهای دارید و دوست دارید آخر هفتهها به دل طبیعت بزنید، لوکانو L7 با ظاهر کلاسیک و تواناییهای دینامیکیاش در خارج از جاده، همان مهره گمشده شما است.
اما اگر اولویت شما پرستیژ مدرن شهری، دسترسی راحتتر به خدمات پس از فروش گسترده و سواری نرم خانوادگی است، تیگو ۷ پرومکس همچنان یکی از مطمئنترین گزینههای بازار به شمار میرود.
| فاکتور | لوکانو L7 | تیگو ۷ پرومکس |
|---|---|---|
| تیپ شخصیتی خریدار | طبیعتگرد، خاصپسند و متمایز | خانواده، مدیران و علاقهمندان به آپشنهای مدرن |
| گستردگی خدمات پس از فروش | محدودتر (در ابتدای عرضه)، اما تحت حمایت گروه ماموت | بسیار گسترده (شبکه نمایندگیهای مدیران خودرو) |
| بازار دست دوم | ناشناختهتر و نیاز به زمان برای جا افتادن | پررونق، شناختهشده و با افت قیمت منطقی |
| تأمین قطعات یدکی | در حال توسعه | پایدار و در دسترس |
| قیمتگذاری احتمالی | انتظار میرود رقابتی و نزدیک به تیگو ۷ پرومکس باشد | مشخص و جاافتاده در بازار |
| تنوع تیپ و مدل | احتمالاً محدودتر در فاز اول | دارای نسخههای مختلف (FWD و AWD) |
| ارزش خرید نهایی | بالا برای کسانی که دنبال خودروی متفاوت و آفرود لایت هستند | بالا برای کسانی که ریسکپذیری کم و آپشن زیاد میخواهند |
پیشنهاد میکنیم قبل از تصمیم نهایی، شرایط فروش و خدمات پس از فروش گروه خودرویی ستوده را بررسی کنید تا با اطمینان کامل، کلید خودروی جدیدتان را تحویل بگیرید.